Za podove podzemnih garaža, uobičajena rješenja za podove uključuju: epoksidne podove, podove s visokim stupnjem otpornosti na habanje i podove s otvrdnjavanjem i penetrantima.
Epoksidni podovi: epoksidni podovi za garažu
Epoksidni podovi, odnosno epoksidna smolna boja za podove kao glavni materijal, s kvarcnim pijeskom/prahom kao pomoćnim materijalima, korištenjem brušenja, usisavanja, struganja, valjanja ili prskanja i drugih građevinskih metoda, za dobivanje površine poda. Nakon izgradnje tla, epoksidni sloj prekriva cementni beton, čime se temeljno izolira beton od mogućih problema poput pijeska, prašine i slično. Površina epoksidnog poda, bez prašine, otporna na habanje, jednostavna za čišćenje, svijetle boje.
Uobičajeno korištena rješenja epoksidnih podova za podove parkirališta su: epoksidni podovi tipa morta, epoksidni podovi tipa tankog premaza i samonivelirajući epoksidni podovi.
Epoksidni podovi tipa morta, postupak je općenito sljedeći: brušenje i čišćenje podloge, jedan epoksidni temeljni premaz, jedan ili dva epoksidna morta, dva epoksidna kita, dva epoksidna površinska premaza. Debljina je između 0,8-1,5 mm.
Tankoslojni epoksidni podovi, postupak je općenito sljedeći: brušenje i čišćenje podloge, jedan epoksidni temeljni premaz, jedan epoksidni mort, jedan epoksidni kit, jedan epoksidni površinski premaz. Debljina je između 0,5-0,8 mm.
Samonivelirajući epoksidni pod, postupak je općenito sljedeći: brušenje i čišćenje podloge, jedan epoksidni temeljni premaz, dva epoksidna morta, jedan epoksidni kit, jedan epoksidni premaz. Debljina je između 2-3 mm.
Tankoslojni epoksidni pod, samo u temeljima tla, vrlo je ravan, čvrstoća betona je vrlo dobra, a proračun za troškove je vrlo ograničen, vidljivi učinak zahtjeva slučaja nije visok, općenito se ne preporučuje. Epoksidni podovi tipa morta, u usporedbi s tankoslojnim epoksidnim podovima, površina je ravnija, nježnija, otpornija na habanje i udarce, jači su, pa se koriste u programu epoksidnih podova za podzemne garaže. Samonivelirajući epoksidni podovi koriste se samo u vladinim agencijama, olimpijskim borilištima i drugim nacionalnim projektima za podzemne garaže. Osim toga, kod pojedinačnih projekata, korisnik u slučaju da ne teži ravnosti površine i senzornim efektima, samo za rješavanje problema s cementno-betonskom površinom od pijeska i prašine, postoje dva epoksidna temeljna premaza i dva epoksidna završna premaza u programu jednostavnog epoksidnog poda.
Stoga je odlučujući faktor za odabir vrste programa epoksidnih podova, prvo, temelj tla, drugo, kakav se učinak želi postići, a zatim i proračun. Između ta tri faktora postoji jasna i komplementarna struktura.
Podovi otporni na habanje
Podni materijali otporni na habanje na bazi cementa, sastavljeni od posebnog cementa, agregata otpornog na habanje (kvarcni pijesak, brusni papir, legura kositra i titana itd.) te aditiva i drugih komponenti, znanstveno razumnog stupnjevanja korištenjem tvornički prethodno pomiješanog načina za proizvodnju praha iz vreće.
Izgradnja podova otpornih na habanje sinkronizirana je s izgradnjom cementnog betona. Nakon normalnog popločavanja, izravnavanja i vibriranja cementnog betona na površini podzemne garaže, materijal za podove otporne na habanje nanosi se na površinu u početnoj fazi skrućivanja, a materijal otporan na habanje spaja se s cementnim betonom pomoću posebnog alata za izgradnju podova, stroja za zaglađivanje, kako bi se formirao zaštitni sloj u površinskom sloju cementnog betona.

Kao što svi znamo, većina općih cementnih betona C20, C25 standarda, betona C25 u podzemnim garažama, na primjer, ima površinsku tlačnu čvrstoću od oko 25 MPA. Ali nakon izgradnje podova otpornih na habanje, tlačna čvrstoća površine može doseći 80 MPA, ili čak više od 100 MPA, a drugi pokazatelji čvrstoće na savijanje, otpornosti na habanje i drugi pokazatelji također su značajno poboljšani.
Budući da podovi otporni na habanje pripadaju proizvodima na bazi cementa, mogu se dobro kombinirati s cementnim betonom, sve dok se temeljni beton ne slomi, podovi otporni na habanje mogu trajati desetljećima bez loma i bez otpadanja. Istovremeno, boja nije tako prekrasna i bogata kao kod epoksidnih podova, koji su obično sive, zelene, crvene i drugih osnovnih boja.
Obični cementni beton, zbog nepravilne proizvodnje i gradnje ili vremenskih uvjeta tijekom godina, lako se pretvara u pijesak i prašinu, odnosno cementni beton se odvaja od pijeska, kamena i cementa. Čišćenje okoliša na ovakvom tlu parkirališta vrlo je problematično, površina parkiranih vozila prekrivena je prašinom, a vlasnik se često žali. Podovi otporni na habanje ekonomično su i praktično rješenje ovog problema. Tlo više ne sadrži pijesak i prašinu, a zbog brušenja i trenja vozila, tlo otporno na habanje bit će do određenog stupnja sjaja.
Opći podovi podzemnih garaža otporni na habanje, uglavnom kvarcni pijesak i dijamantni podovi otporni na habanje. Boja je uglavnom boje cementa ili siva.
stvrdnjavajući penetrant za podove
Penetrantni podovi za garaže postavljaju se izravno na betonski pod, podovi otporni na habanje, teraco podovi itd. Ako je garaža izlivena betonom i kalandrirana, preporučuje se izravno postavljanje Yade penetranta. Izrada je jednostavna, tehnički pokazatelji i podovi otporni na habanje usporedivi su s onima koji su otporni na habanje, a kasnije održavanje je vrlo jednostavno, što je također prednost penetranta za garaže. Yade podovi su imali početnu namjeru razvoja penetranta pronaći zamjenu za epoksidne podove, ali i prednosti poda otpornog na habanje. Nakon izgradnje, boja penetranta nije toliko šarena kao kod epoksidnih podova, ali razlika nije velika. Razlika između ta dva poda leži u određenoj debljini epoksidnog poda. Nakon loše izgradnje, vrlo je lako ljuštiti kožu, što je vrlo teško za kasniju obnovu i održavanje. Mehanizam Yade podova je vrlo važan. Mehanizam penetrantne podloge je prodiranje u betonsku podlogu, reakcija s betonom i konačno stvaranje zatvorene površine. Ne samo da rješava problem brušenja betona i sive mrlje, već i uvelike povećava tvrdoću betonske površine, a istovremeno igra određenu ulogu u izolaciji kiselih i lužnatih otopina. Sve više vlasnika kuća na tržištu koristi penetrantne podove kao prvi pod za garaže.
Zajednički program izgradnje vanjskih parkirališta
Vanjsko parkiralište može se koristiti:betonski pod propusni za boju, podovi s umjetničkim reljefom.
Uobičajena građevinska rješenja za podove garažnih ramp
Podovi za garažnu rampu mogu se koristiti:neklizajući prilaz otporan na vibracije, neklizajuća rampa od pijeska

Dizajn plana garaže

Znakovi i objekti u garaži
